faute d’a. possibles cause et faute de traitement (gaz) :

(1). Bouteille de gaz n’a pas de gaz ou vanne manuelle de bouteille de gaz n’est pas ouvert.

traitement de faute : ajouter les gaz ou tourner sur place robinet de bouteille de gaz.

(2). Électrovanne haute pression a sans électricité ou est endommagé.

traitement de faute : activer la clé de contact et puis l’électrovanne a sonner « thump » sound. Le clip de connecteur de l’électrovanne haute pression doit être fermement branché. Si l’électrovanne est endommagé, remplacez-le s’il vous plaît.

(3). Vanne électromagnétique de basse pression sur la JVM ne peut pas être ouvert ou n’est pas complètement ouvert.

traitement de faute : Inspecter avec ordinateur portable. Après que la clé de contact est activée, la valeur de la pression du gaz est inférieure à 110PSIA. Veuillez remplacer l’électrovanne ou inspecter le bouchon de la valve.

(4). Pression du gaz est faible.

traitement de faute : vérifier si le gazoduc fuites de gaz.

B. faute possible cause et faute de traitement (circuit d’allumage) :

(1). Deux relais du module de commande de moteur sont endommagés, donc, s’il vous plaît vérifier si trois lignes d’approvisionnement ont l’électricité.

traitement de faute : activez la touche d’allumage et d’inspecter si relais et fusibles ont 24V tension avec un multimètre selon les schémas électriques.

(2). Module d’allumage est endommagé.

traitement de faute : détecter que la bobine d’inanition ratés. S’il vous plaît vérifier code panne, bougie et câble haute tension.

(3). Vitesse de rotation de démarrage est trop basse (la plus faible vitesse rotatoire de démarrage est 100r/min)

traitement de faute : vérifier si la tension de la batterie peut atteindre 24V.

(4). Module de commande de moteur (ECM) est endommagé.

traitement de faute : remplacer les ECM.

C. faute possible cause et faute de traitement (circuit de gaz de l’air et autres) :

(1). Prise d’air n’est pas

faute traitement suffisant : vérifier si le filtre à air et le système d’admission d’air sont bloquées et une fuite.

(2). Clip du Connecteur capteur d’oxygène est fondue et court-circuit est due.

traitement de faute : remplacer la sonde à oxygène.

(3). Papillon des gaz électronique est endommagé.

traitement de faute : utiliser un logiciel pour tester le papillon des gaz électronique. Si le papillon des gaz électronique est endommagé, remplacez-le s’il vous plaît.

(4). Soupape d’admission et la soupape d’échappement sont mal ajustées.

traitement de faute : inspecter le jeu des soupapes selon mode d’emploi du moteur diesel.

(5). Certains circuits du véhicule fini ont des problèmes, tels que gear neutre interrupteur et etc.

faute de traitement : inspecter les circuits du véhicule fini.

(6). Panne de capteur de vitesse.

traitement de faute : utiliser un logiciel pour détecter et puis il y a un code d’erreur. Inspecter l’espace libre entre le disque cannelé et le capteur.

(7). La coupe de l’engrenage du générateur de signaux active et l’angle d’avance d’allumage modifie considérablement. En ce moment, générateur de signaux est rompue.

traitement de faute : ajuster la position de coupe engrenage faire échelle TDC marquer en alignant à la position centrale qui penchaient pour le moteur du capteur de vitesse. S’il vous plaît examiner soigneusement si le générateur de signaux est rompu. Dans l’affirmative, veuillez remplacer ensemble générateur de signal.